Soucieuse de réduire de 15 % les déplacements retardés par divers comportements de voyageurs, ce qui représente près de 600 000 personnes de moins qui sont retardées, la STM a mis en place un projet-pilote qui constitue une réponse aux attentes des clients. Ainsi, des équipes de soutien seront de plus en plus présentes sur les quais afin d’assurer la fluidité des déplacements de la clientèle dans le métro.

En fait, on constate depuis quelques années un réel engouement envers nos services. En 2011, l’achalandage a augmenté de plus de 5 % dans le métro par rapport à l’année précédente. Plus de 250 millions de déplacements en métro ont ainsi été assurés l’an dernier comparativement à 219 millions il y a à peine cinq ans. En 2012, avec tous les chantiers prévus dans des points chauds de la ville, on prévoit que cette tendance se maintiendra. Dans ce contexte, la façon d’assurer de nouveaux déplacements est de les rendre plus efficaces en limitant le nombre et la durée des incidents-voyageurs qui viennent parfois les ralentir.

Dans une station de métro près de chez vous
Ce projet-pilote débutera au cours de la semaine du 16 janvier 2012 et il devrait se poursuivre jusqu’en mai prochain. Vous pourrez donc remarquer plus de personnel présent sur les quais de 12 stations ciblées, et ce, les mardis, jeudis et vendredis, à l’heure de pointe de 15 h à 18 h. Il s’agit des stations Radisson, Viau, Pie-IX, Frontenac, Berri-UQAM, Sherbrooke, Place-des-Arts, McGill, Guy-Concordia, Atwater, Lionel-Groulx (ligne verte) et De l’Église.

La mission des équipes
Composées de divers groupes d’employés de la STM et de policiers du SPVM, ces équipes auront pour mission d’intervenir lors d’incidents-voyageurs comme des portes retenues, des personnes blessées ou malades, des objets tombés sur la voie, etc. De plus, elles sensibiliseront les voyageurs au respect de règles ou de bonnes pratiques dans le métro, par exemple :

• Ne pas franchir les zones délimitées par les pointillés oranges ou jaunes (pierres de quai) en attendant l’arrivée du prochain train.
• Dégager les zones de sortie et laisser descendre les voyageurs des voitures avant d’y monter, tel qu’indiqué par les autocollants jaunes apposés sur les quais de certaines stations.
• Se déplacer vers les voitures moins encombrées pour faciliter l’entrée et la sortie des voitures.

Enfin, elles répondront aux questions de la clientèle afin de faciliter ses déplacements dans le réseau.

Au terme de ce projet-pilote, l’évaluation qui sera réalisée devrait permettre d’effectuer les ajustements nécessaires, s’il y a lieu, car cette mission de soutien aux déplacements des voyageurs est là pour rester.